穆尼奥斯表示，如果美国不保持市场准入壁垒，可能重现欧洲的情形，遭遇中国汽车的激增。尽管欧盟对中国产电动汽车已加征关税，并设定了最低价格，但在意大利、西班牙和法国等地，中国汽车的价格仍低于竞争者30%至40%。这对传统汽车制造商如现代与大众构成了威胁。
他特别提到英国市场，自脱欧后未遵循欧盟的关税政策，导致中国品牌在该市场得以自由销售，已变得如同中国市场一样，所有畅销车型均为中国品牌。数据显示，中国品牌在欧盟市场的份额在上半年已超过9%，而在英国新车注册中占比已达15%。
目前，欧盟正在制定新规，对销售的电动汽车设定最低本地含量要求，迫使中国制造商在欧洲设厂。穆尼奥斯认为，尽管美国当前的关税政策有效阻止了中国电动汽车的进口，但未来仍需设定相应的准入条件，以降低潜在影响。他对中国汽车产业的发展速度表示震惊，称其创造力和技术实力令人印象深刻。此外，福特CEO和特朗普也表达了对中国车企进入美国市场的关注和态度。
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